1. Constituer le dossier de réception
Rassemblez référence de stock, plaques de série, configuration actuelle, manuels, accessoires et inspection convenue. Comparez les éléments livrés au devis et photographiez leur état avant mise en service. Les documents d’entretien doivent correspondre au moteur, à l’hydraulique et au forage réellement installés, notamment après remplacement. Une brochure ne prouve pas la configuration actuelle. Désignez le responsable des écarts à résoudre avant la production.
- Regroupez identité, configuration et état à la livraison.
2. Lire les compteurs avec l’historique
Photographiez les compteurs moteur, forage ou percussion disponibles et datez le relevé. Rapprochez-les des factures, remplacements de contrôleur et entretiens de composants disponibles. CR-006 dispose d’un relevé photographique de 3 419 heures ; CR-007 d’un relevé d’instrument de 1 667,4 heures. Ces documents fournis n’établissent ni les heures de vie vérifiées ni la prochaine échéance. Confirmez relevés actuels et historique avant de programmer les travaux.
- Conservez source et date au lieu d’interpréter un chiffre isolé.
3. Clarifier fluides, filtres et stockage
Demandez les derniers remplacements avec date, compteur et spécification des produits. Si l’historique ne peut être recoupé, le technicien définit l’entretien initial selon les manuels et l’inspection. Ne mélangez pas les lubrifiants et ne reprenez pas les intervalles d’une machine ressemblante. Durée de stockage, contamination, température et environnement influencent l’évaluation. Prélèvement, vidange et traitement des fluides suivent les procédures et exigences environnementales du site.
- Documentez fluide, filtre et justification d’entretien de chaque système.
4. Contrôler les systèmes avant leur mise en énergie
Un technicien compétent examine accès, protections, arrêts d’urgence, cheminement des flexibles, fuites visibles et dispositifs de sécurité suivant la procédure. Contrôlez mât, avance, manutention des tiges et châssis selon l’équipement. Les guides Geoprobe et Lone Star illustrent des contrôles propres à leurs produits, pas une procédure universelle. Les défauts affectant la sécurité demandent correction ; une carrosserie propre n’est pas un essai de réception.
- Utilisez les contrôles du modèle et distinguez défauts et corrections.
5. Établir un état fonctionnel contrôlé
Convenez de l’opérateur, de la zone sûre, des outils, de la mise en température et du périmètre autorisé avant les essais. Enregistrez observations, alarmes et conditions. Une démonstration à vide ne prouve pas une production en terrain différent ; un bref démarrage ne prouve pas le comportement thermique d’un poste entier. Diagnostic instrumenté et essai en charge suivent les procédures adaptées. Distinguez fonctions non testées et fonctions observées sans anomalie apparente.
- Notez méthode et limites de chaque essai, pas seulement une mention conforme.
6. Préparer le premier poste de travail
Après acceptation par les responsables, organisez consommables, outils, manuels et interlocuteur d’entretien. Relevez compteurs et observations initiales pour suivre les changements. Désignez qui contrôle quotidiennement, qui consigne les défauts et qui décide d’arrêter. Les manuels et règles du chantier déterminent les échéances. Ce guide ne fixe pas d’intervalles journaliers, hebdomadaires ou horaires universels pour les nos machines.
- Attribuez chaque contrôle et définissez le traitement des anomalies.
7. Demander un périmètre de réception dans le devis
Pour CR-006 ou CR-007, demandez à Leo les preuves actuelles et la réception prévue pour la référence concernée. Précisez les manuels, photos récentes des instruments, documents d’entretien et essais souhaités. Vérifiez ce qui est inclus ou chiffré séparément ; une présentation du négociant ne promet pas automatiquement réfection ou garantie. Clarifiez réparations convenues et responsabilités de mise en service à destination pour évaluer la même livraison.
- Utilisez la demande propre à l’unité et modifiez librement vos exigences.
Tableau de décision thématique: Entretien d’une foreuse d’occasion avant le premier poste
| Point de décision | Action acheteur | Explication documentée |
|---|---|---|
| 1. Constituer le dossier de réception | Regroupez identité, configuration et état à la livraison. | Rassemblez référence de stock, plaques de série, configuration actuelle, manuels, accessoires et inspection convenue. |
| 2. Lire les compteurs avec l’historique | Conservez source et date au lieu d’interpréter un chiffre isolé. | Photographiez les compteurs moteur, forage ou percussion disponibles et datez le relevé. |
| 3. Clarifier fluides, filtres et stockage | Documentez fluide, filtre et justification d’entretien de chaque système. | Demandez les derniers remplacements avec date, compteur et spécification des produits. |
| 4. Contrôler les systèmes avant leur mise en énergie | Utilisez les contrôles du modèle et distinguez défauts et corrections. | Un technicien compétent examine accès, protections, arrêts d’urgence, cheminement des flexibles, fuites visibles et dispositifs de sécurité suivant la procédure. |
Appliquer ce guide au stock
- Foreuses →
- Compresseurs →
- Inspection →
- Planification export vers l’Indonésie, le Moyen-Orient et l’Afrique →
- Sandvik DX700 · CR-006 →
- Atlas Copco D45 · CR-007 →
- Inspection d’une foreuse d’occasion : 12 contrôles fondés sur des preuves avant l’achat →
- Heures moteur et heures de forage sur une foreuse d’occasion →
- Pièces de foreuse d’occasion : vérifications avant l’achat →
Informations éditoriales et notes sur les sources
Comment interpréter les preuves ?
| Preuve | Peut étayer | Ne prouve pas |
|---|---|---|
| Source officielle | La donnée de famille ou règle citée | La configuration d'une machine |
| Fiche de stock | Référence, champs et photos | Disponibilité ou état caché |
| Inspection | Observations dans le test convenu | Performance hors essai |
Utiliser ce guide
Ce guide prouve-t-il la fonction d'une machine ?
Non. Vérifiez référence, série, configuration et règles de destination.
Que fournir avant un devis final ?
La référence, le projet, la destination et l'inspection demandée.


